El bloque UCR-PRO presentó un proyecto para endurecer las sanciones por ruidos molestos y maniobras peligrosas con motos

El bloque de concejales UCR-PRO ingresó en el Honorable Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para actualizar la normativa vigente sobre ruidos molestos y maniobras peligrosas con motos, y dotar al Departamento Ejecutivo de herramientas de control y sanción. El proyecto sustituye el texto de la Ordenanza N°9.710/23. Según indicó el bloque, la iniciativa responde a los reclamos de los vecinos y a las dificultades para controlar esta problemática.

Qué propone el proyecto

  • Sanciones más duras: mayores consecuencias para las infracciones vinculadas con escapes libres, sin silenciador, con dispositivos de corte o sistemas expansivos, incluyendo multas y decomiso obligatorio.
  • Inhabilitación progresiva para conducir: un régimen con mayores consecuencias ante la reincidencia.
  • Sanciones a comercios y talleres: prohibición de venta e instalación de escapes no homologados o de dispositivos para provocar detonaciones, con multas, decomiso de mercadería y clausuras.
  • Compactación de vehículos retenidos: articulación con la Ley Provincial N°14.547 para avanzar con el desguace, la descontaminación y la compactación de las motos retenidas que no sean retiradas por sus titulares.
  • Cursos de educación vial: capacitación obligatoria como sanción accesoria, con beneficios de reducción de multas en determinados casos.

Desde el bloque sostuvieron que el problema no se resuelve solo con un cambio normativo: “Si antes se pudo avanzar con controles, secuestros y compactaciones, hoy también se puede. El gobierno actual tiene una deuda con la comunidad en materia de control que todavía no ha podido saldar”.

Los concejales agregaron: “Este proyecto propone una normativa clara, estricta y sin medias tintas. Quien infringe la ley debe ser sancionado y quien reincide debe enfrentar consecuencias mayores. Nosotros estamos haciendo nuestra parte desde el Concejo Deliberante: si el Ejecutivo acompaña la propuesta, tendrá una herramienta actualizada. Será entonces responsabilidad exclusiva del Intendente y de su gobierno aplicarla, sostener los controles en la calle y hacer del ordenamiento del tránsito una verdadera prioridad”.

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